Rubber Buoy Salvage Buoy Professional Production

Marine Salvage Airbags

1. Mifuko ya hewa ya baharini na mifuko ya hewa ya kuokoa hutumiwa sana katika kuokoa UKIMWI baharini katika kuelea, ikiwa ni pamoja na uokoaji wa meli zilizokwama au UKIMWI katika meli zinazoelea na kuzama na kadhalika.Kwa sababu ya hali isiyotarajiwa na nyeti ya wakati wa miradi ya uokoaji wa baharini, ikiwa kampuni ya uokoaji inachukua njia za kawaida za kuinua, mara nyingi inakabiliwa na vifaa vikubwa vya kuinua au inahitaji kutumia gharama kubwa.Kwa kutumia teknolojia ya usaidizi wa mfuko wa hewa wa kuokoa, kampuni ya uokoaji inaweza kukamilisha kazi ya uokoaji haraka na kwa urahisi.
2. Mbinu za jumla za uokoaji wa meli kubwa zilizozama hasa ni pamoja na uokoaji wa boya na uokoaji wa kreni zinazoelea.Kwa sasa, boya inayotumiwa katika njia ya boya ni karibu boya ngumu ya nyenzo ngumu.Maboya magumu yana uwezo wa juu wa kunyanyua na huathirika kwa urahisi na mazingira ya chini ya maji yanapozama na kufungwa kwenye meli zilizozama.Aidha, maboya yanachukua nafasi kubwa na yanaingiza gharama kubwa za uhifadhi na usafirishaji.
3. Cranes kubwa za kuelea ni zana kuu za uokoaji wa baharini, lakini mara nyingi hupunguzwa na uwezo wa kuinua wa cranes na gharama kubwa za usafiri, ambayo itasababisha ongezeko la gharama za kuokoa.
4. Mifuko ya hewa ya uokoaji ya Baharini iliyotengenezwa kwa nyenzo zinazoweza kunyumbulika ni rahisi na yenye madhumuni mengi, ambayo inaweza kukunjwa au kukunjwa kwenye silinda kwa ajili ya kuhifadhi na kusafirisha au kupiga mbizi, kuboresha sana uwezo wa uokoaji wa kampuni ya uokoaji.Mkoba wa kuokoa hewa unaweza kuingizwa kwenye kabati iliyofurika au kuwekwa kwenye sitaha ya meli iliyozama, ambayo haina nguvu kidogo kwenye eneo la kitengo cha hull na ina manufaa kwa usalama wa hull.Ushawishi wa hali ya kihaidrolojia ni kiasi kidogo wakati mifuko ya hewa ya kuokoa inapiga mbizi, na ufanisi wa uendeshaji chini ya maji ni wa juu.
5. Mfuko wa hewa wa kuokoa baharini na mifuko ya hewa ya Baharini haiwezi tu kutoa uboreshaji wa uokoaji wa meli, lakini pia kuwa na faida kubwa katika kuokoa meli zilizokwama.Kupitia mifuko ya hewa ya kuzindua inaweza kuingizwa chini ya meli iliyokwama, mfuko wa hewa wa salvage uliochangiwa unaweza kuingizwa kwenye meli, katika hatua ya kuburuta au baada ya msukumo, meli inaweza kuingia ndani ya maji vizuri.

Vipengele vya mifuko ya hewa ya mpira wa baharini

Uzinduzi wa mifuko ya hewa ya Marine ni kuwa na haki miliki huru za teknolojia ya ubunifu nchini China, ni mchakato mpya unaotia matumaini sana, unashinda meli ndogo na ya kati iliyowahi kutengeneza uwezo wa kuteleza, kuteleza kizuizi cha ufundi wa kitamaduni, kwa sababu ina sifa za uwekezaji mdogo, athari ya haraka, salama na ya kuaminika, pata makaribisho ya tasnia ya ujenzi wa meli.Mikoba ya kupandisha meli na mikoba ya kusogeza kama chombo kikuu kitakachosafirisha kibakiza kwenye puto, kutoka kwa ujenzi wa meli na uwanja wa ukarabati wa meli hadi majini au kuhama ufukweni kutoka kwenye maji, kwa kutumia mkoba wa hewa wa Marine airbag wa shinikizo la chini la mfumuko wa bei, eneo kubwa la kubeba na sifa ya bado rahisi rolling baada ya deformation kubwa, kutumia hoisting gasbag kwanza meli kuinua kutoka block, juu ya mifuko ya hewa kitabu, na kisha kwa njia ya traction rolling na airbag, kufanya meli polepole slide ndani ya maji.Kulingana na teknolojia yake ya kibunifu, Mikoba ya hewa ya Qingdao beierte Marine inabuni na kutoa aina mpya ya mikoba ya hewa ya baharini yenye nguvu ya juu ya kurusha hewa ya baharini, hivyo kutoa hakikisho la ufanisi zaidi kwa teknolojia ya kurusha mikoba ya meli kubwa.
Mifuko ya hewa ya kuzindua meli imegawanywa katika: mkoba wa hewa wa shinikizo la chini, mkoba wa shinikizo la kati, mkoba wa shinikizo la juu.

Utendaji wa mifuko ya hewa ya baharini

Vipimo na vipimo vya airbags Marine

Mchoro wa mpangilio wa muundo wa mfuko wa hewa wa Marine

Vipimo vya mifuko ya hewa ya baharini

Onyesho la mfuko wa hewa wa baharini