Safisha Salvage Airbag Sugu kwa Shinikizo na Uvaaji

Safisha Salvage Airbag Sugu kwa Shinikizo la Juu na Picha Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Biashara kuu ya kampuni

Kujitolea kwa muda mrefu kwa kampuni kwa Mifuko ya hewa ya Boat Lift, mifuko ya hewa ya kuokoa maji ya baharini, yokohama nyumatiki fender, fender ya nyumatiki ya baharini, fender ya mpira wa hewa, fender ya mpira wa nyumatiki, fender ya yokohama, utafiti na maendeleo, uzalishaji na uuzaji wa fender ya nyumatiki huko yokohama, kwa kutumia mpira wa asili. na mpira wa styrene butadiene, mpira wa polybutadience, kama vile mpira wa sintetiki, mpira ngumu, upinzani wa msuko zaidi na ushupavu, matumizi ya vifaa vya ubora wa juu na teknolojia maalum ya kulipuka, kutazama nje, upinzani mzuri wa kuvaa, upinzani wa kuzeeka, kubana kwa hewa, juu. kiwango, maisha marefu ya huduma, ubora wa juu, na kupitia ISO17357 na ISO9001: udhibitisho wa mfumo wa kimataifa wa usimamizi wa ubora wa 2008 na CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR na vyeti vingine vya ubora wa bidhaa, na kwa makampuni makubwa ya kitaifa ya ujenzi na ulinzi wa bandari. kutoa bidhaa na huduma.

Fender ya mpira wa nyumatiki pia huitwa fender ya Yokohaine, fender ya mpira inayoweza kuruka, fender ya nyumatiki ya baharini na fender ya Marine.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Marine Salvage Airbags

1. Mifuko ya hewa ya baharini na mifuko ya hewa ya kuokoa hutumiwa kwa kawaida katika shughuli za uokoaji baharini, ikiwa ni pamoja na kurejesha vyombo vilivyokwama au vilivyozama.Mbinu za jadi za kuinua mara nyingi huhitaji vifaa vya gharama kubwa, vingi, ambavyo vinatumia muda na haiwezekani kwa hali za dharura.Kwa kutumia teknolojia inayoweza kunyumbulika na inayotumika sana ya mifuko ya hewa, kampuni za uokoaji zinaweza kukamilisha shughuli za uokoaji haraka na kwa ufanisi.
2. Mbinu za kawaida za kuokoa vyombo vikubwa vilivyozama ni boya na uokoaji wa crane unaoelea.Hata hivyo, maboya magumu yanayotumika katika uokoaji wa boya yanaweza kuathiriwa na mazingira ya chini ya maji na kuingia gharama kubwa za uhifadhi na usafirishaji kutokana na ukubwa wao mkubwa.
3. Korongo kubwa zinazoelea ni zana za kawaida za uokoaji baharini, lakini zinakabiliwa na vikwazo kutokana na uwezo wao mdogo wa kuinua na gharama za juu za usafiri, ambazo zinaweza kuongeza gharama za uokoaji.
4. Mifuko ya hewa ya uokoaji ya baharini inayoweza kubadilika na yenye madhumuni mbalimbali ni suluhisho la ufanisi kwa ajili ya kuimarisha shughuli za uokoaji.Mifuko ya hewa inaweza kukunjwa au kukunjwa kwa urahisi kwa ajili ya kuhifadhi na kusafirishwa, na inaweza kuingizwa kwenye vyombo vilivyojaa maji au kuwekwa kwenye sitaha za meli zilizozama bila kusababisha uharibifu kwenye chombo.Tofauti na maboya magumu, mifuko ya hewa ya kuokoa haiathiriwi sana na hali ya maji, na kuifanya kuwa chombo cha ufanisi na cha kuaminika kwa uendeshaji wa chini ya maji.
5. Mifuko ya hewa ya baharini sio tu muhimu kwa kutoa buoyancy wakati wa shughuli za uokoaji wa meli, lakini pia ni bora kwa kuokoa vyombo vilivyokwama.Kwa kutumia mifuko ya hewa, chombo kilichokwama kinaweza kufungwa, na kuruhusu maji kuingia na kuendesha wakati wa kutia au kukokota.

Vipengele vya mifuko ya hewa ya mpira wa baharini

Uzinduzi wa mifuko ya hewa ya Marine ni kuwa na haki miliki huru za teknolojia ya ubunifu nchini China, ni mchakato mpya unaotia matumaini sana, unashinda meli ndogo na ya kati iliyowahi kutengeneza uwezo wa kuteleza, kuteleza kizuizi cha ufundi wa kitamaduni, kwa sababu ina sifa za uwekezaji mdogo, athari ya haraka, salama na ya kuaminika, pata makaribisho ya tasnia ya ujenzi wa meli.Mikoba ya kupandisha meli na mikoba ya kusogeza kama chombo kikuu kitakachosafirisha kibakiza kwenye puto, kutoka kwa ujenzi wa meli na uwanja wa ukarabati wa meli hadi majini au kuhama ufukweni kutoka kwenye maji, kwa kutumia mkoba wa hewa wa Marine airbag wa shinikizo la chini la mfumuko wa bei, eneo kubwa la kubeba na sifa ya bado rahisi rolling baada ya deformation kubwa, kutumia hoisting gasbag kwanza meli kuinua kutoka block, juu ya mifuko ya hewa kitabu, na kisha kwa njia ya traction rolling na airbag, kufanya meli polepole slide ndani ya maji.Kulingana na teknolojia yake ya kibunifu, Mikoba ya hewa ya Qingdao beierte Marine inabuni na kutoa aina mpya ya mikoba ya hewa ya baharini yenye nguvu ya juu ya kurusha hewa ya baharini, hivyo kutoa hakikisho la ufanisi zaidi kwa teknolojia ya kurusha mikoba ya meli kubwa.
Mifuko ya hewa ya kuzindua meli imegawanywa katika: mkoba wa hewa wa shinikizo la chini, mkoba wa shinikizo la kati, mkoba wa shinikizo la juu.

Utendaji wa mifuko ya hewa ya baharini

Kipenyo	Tabaka	Shinikizo la kufanya kazi	Urefu wa kufanya kazi	Uwezo wa kuzaa uliohakikishwa kwa urefu wa kitengo (T/M)
D=1.0m	6-8	0.18MPa-0.22MPa	0.5m-0.8m	≥13.7
D=1.2m	6-8	0.17MPa-0.2MPa	0.6m-1.0m	≥16.34
D=1.5m	6-8	0.16Mpa-0.18MPa	0.7m-1.2m	≥18
D=1.8m	6-10	0.15MPa-0.18MPa	0.7m-1.5m	≥20
D=m2.0	8-12	0.17MPa-0.2MPa	0.9m-1.7m	≥21.6
D=m2.5	8-12	0.16MPa-0.19MPa	1.0m-2.0m	≥23

Vipimo na vipimo vya airbags Marine

Ukubwa	Kipenyo	1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m
	Urefu wa Ufanisi	8m, 10m,12m,15m,16m,18m,20m,22m,24m,N.k.
Tabaka	4 safu, 5 safu, 6 safu, 8 safu, 10 safu, 12 safu
Maoni:	Kulingana na mahitaji tofauti ya uzinduzi, aina tofauti za meli na uzito tofauti wa meli, uwiano wa mteremko wa berth ni tofauti, na ukubwa wa airbag ya Marine ni tofauti. Ikiwa kuna mahitaji maalum, inaweza kubinafsishwa.